Los Incoterms son el conjunto de reglas elaboradas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) que determinan las condiciones de entrega de una mercancía en una operación de compraventa internacional y tienen como objetivo establecer una serie de criterios comúnmente aceptados sobre una serie de factores relacionados con el transporte internacional que veremos a continuación.
Los Incoterms se aplican exclusivamente en las operaciones de compraventa internacional de mercancías donde intervenga algún tipo de operación logística relacionada con el transporte internacional.
Los factores que determinan los Incoterms son los siguientes:
- Componentes del coste del transporte internacional asumidos por cada una de las partes
- Alcance del riesgo asumido por cada parte (punto de transferencia de riesgo del vendedor hacia el comprador)
- Lugar de entrega de la mercancía
- Parte que contrata y paga el transporte
- Parte que contrata y paga el seguro
- Parte que asume los trámites aduaneros en origen y/0 en destino
Un aspecto crucial en el correcto entendimiento y aplicación de los Incoterms es la diferenciación entre la transferencia del riesgo, la transferencia del coste y la transferencia de la propiedad, ya que estas son independientes y pueden producirse en momentos distintos, según el Incoterm y el contrato de compraventa asociado.
La última revisión de los Incoterms por parte de la Cámara de Comercio Internacional data de 2010 (Incoterms 2010), sustituyendo así a la anterior revisión original del año 2000. En esta última revisión, los Incoterms se dividen en cuatro categorías: E, F, C y D.
Incoterms E (EXW)
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en las propias instalaciones del vendedor, teniendo que hacerse cargo del comprador de todos los costes y trámites relacionados con el transporte internacional.
Incoterms F (FCA, FAS y FOB)
El vendedor entrega la mercancía en el medio de transporte elegido por el comprador, sin hacerse cargo del coste del transporte principal.
Incoterms C (CFR, CIF, CPT y CIP)
El vendedor se encarga de elegir, contratar y pagar el transporte principal. Sin embargo, el vendedor no asume los riesgos asociados al transporte internacional que puedan acaecer después de haber sido la mercancía cargada en el transporte internacional y despachada de aduanas.
Incoterms D (DAT, DAP y DDP)
El vendedor se hace cargo de todos los gastos y riesgos asociados al transporte principal necesario para transportar la mercancía hasta el país de destino.